此时已是199🗔1年10月20日,莫斯科时间凌晨5时。

    而在距离莫斯🇧🚻😣科市区西北28公里外的谢列梅捷沃国际机场,此时塔台一片忙碌……

    在10分钟之后,将有一架来自东方🉼🌪🁻国度的航班降落,执飞航空公司为🙀苏联优梯航空公司。

    尽管优梯航空公司🁳执飞机组经常往返于西伯利亚,但是,在今天的这个恶劣天气,任然让塔台指挥的机场调度人员一阵🝦🍖担心……外面飘着的雪,真的有点大!

    而且最为不好的事,这时尚是夜晚!

    而远在上百公🇧🚻😣里之外的UT281航班的图⛥🜣-154M客机上,余子🌕⚠💰贤正入睡。

    “女士们,先生们:

    我们很快就会降落在谢列梅捷沃国际机场,

    请把你的座位置于在直立位置,

    系好安带位……”

    飞机喇叭想起了用峨罗斯语、英文、中文语音,提醒着乘客🖳🖬🕫飞机将要达到目的地降落🜾🇱🜔,并且要求各位乘☫🂚🏙客锁好安……

    而余子贤已经被程渡提前叫醒,按🞟照空姐🗄🙁的要求,整理😮自己的随身物品,安带等装置……

    飞机驾驶舱,五🗔分钟前,莱蒙托夫机长向机场塔台指挥中心再次确认了天气情况之后,向机场申请正常降🉱🋅🖽落。而就在刚刚,机场给予了准予降落的答复……

    其实按照国内航班的要求,这种糟🞟糕的天气是不允许降落的……或者需要降落周围备用机场。

    不过,经常执飞这种恶劣🂡🐗⛫天气的莱🞟蒙托夫机长,还是很有信心像往常一样顺利降落的……

    莱蒙托夫机长已经已经担任飞行员20年之久了,虽然不是说艺高人胆大🚩🖇,但是在🁧🈌恶劣🗑天气中的起降还是有着丰富的起降经验的。

    毕竟苏联大🗼♘🈩多数地区常年气候恶劣,大风大雪大雨的,按照共和国国🌕⚠💰内的标准,基本半年不能飞。这样一个幅员辽阔的国家,铁路没有那么发达,只能依靠飞行,总不能瘫痪吧?!

    但飞机能否在恶劣天气降落,需要的考虑因素太多了,并不是只靠飞行🙀员胆子够大就行的,负责任的讲,世界上任何一家航空公司,都不会将准点到达放到首位,排在第一位的永远是安!

    可以在恶劣条件中起降,是因为天气不会保持一成不变,总会有适合起降的窗口出现,随后才是在飞行员判断后,根据自己技术的把握下做出的决定,并非是有勇无谋,除非万不得已,谁也不会拿着自己的生🌡🀥命和一飞机人的🁮🉉性命去冒险。

    尽管谢列梅捷沃国际机场周🛱☥边,大风大雪依旧,但🝻🐗是在向塔台确定12分钟内会有一个降落窗口之后,决定抓住这个机会💊🐋♻降落!

    经过长途飞行,油量可不是非常足了,而周边机场的降落条件也不太好🙀,还不如在这边抓紧机会了。