为了解决军费和财政缺🞚🔪🃟口,除了节约不必要的费用之外,冷锋还不断的想办法开源,把从日军手里接收过来企业重新运作起来。

    豫北行署连续出台了多项政策,除了免除苛捐杂税,减免税🐭🃃收之外,同时鼓励🅑🅳民间资本兴办实业,政策扶持,税收减免等等。

    联合新乡商会,出资成立新乡商业银行,为个人和中小企👩🋠业🐭🃃提供贷款和融资的平台。

    当然,这一时间🄻🂰💚是看不到效果的,冷锋也没有想说是捞一票就走,不管是为谁打基础,得益的都还是老百姓。

    没收日军侵⛍🙅🇻占的资财,有主🕍🈗的,还给人家,没有主的政府代管,或者出售,或者出租,这样也稍微缓解了一下财政的压力。

    当然,🆥👭🌉这🈟⛋只能解一时燃眉之急,治不了根本。

    最重要的还是商贸的流通。

    商贸的流通在于路,道路不通,商贸根本流通不起🛾⚗👟来。

    新郑铁路修复工程就这样如火如荼的开始了,铁路专家侯家源在考察破坏的新郑铁路之后,发现这段铁路修👔🈦复并不困难,只要有足够的材料和人力就够了。

    问题🖙是黄河铁路大桥,这座铁路桥的用的钢材当时都是从德🐭🃃国进口的,中国的钢铁厂生产不出来这样高强度的钢材,材料不过关,如果用我们的自己的刚🁳🉶🋷才,可能三五年这桥就得重新再修。

    而人家德国的钢材至少可以保持五十年以🜤上。

    对冷🖙锋而言,现在是分秒必争,三五年⚝💘足够了,再说了,现在也买不到德国的钢材和零部件,只能用自己的。

    只👪要能修复铁路桥,火车一🕍🈗通,这就完全不🞝一样了。

    平汉🖙铁路局拿不出钱来修桥,冷锋只能自己筹资修复铁路,但是跟平汉铁路局的谈判,修复之后☑⚓🐻,利益🝼🐣分配的问题。

    铁路修复了,不管是客运还是货运,未来肯定会产生利润,这豫北的铁路各站的经营权自然冷锋自然是要拿到手里的,不然他也🗳☁没办法说服🏑那些筹资修复铁路的豫北的工商实业界的人士。

    双方的博弈还有一段时间,但铁路的👞🊂修复工作的前期准备工作已经开始了。

    工地,学校,铁路,仓库,码头……

    这些日子里,冷锋几乎每天很早出去,⚝💘很晚才能够回来,👩🋠许多事情,他不亲眼看一下,是不会放心的。

    不过,他出行从来都是不提🕍🈗前通知的,也不会大张旗鼓,虽然会有🛲☩一些提前安排,基本上都是不干扰其他人正常和生活的情况下,低调出行。

    坐在办公🈟⛋室内是了解不到民生疾苦的,何况冷锋对这个时代的民生的了解也只是纸面上的一些🃼🝌🉲东☑⚓🐻西。

    有些事情必须实地考察之后才能清楚了解🜤,比如“二五”减租的政策宣传,🛧🞭不深入实地的考🛯☔⚱察,怎么能知道宣传的效果以及下面平民百姓的反应?