绿液S1抢走的并不是🟥十多二十万中低💠📏🙳端车,而是五十🛓🜁万以上的豪车市场。

    绿液S1高达七万辆的销售,牺🐛牲的是BB🏵🞞🕔A等豪华车型的销售。

    在绿液S1产量能够🛑🛯☕跟上的情况下,不少原本购买BBA的车♾🍽🍥主,觉得BBA一点都不香了,他🏀🗂们选择了绿液。

    因此上个月,奔驰、宝马以🗦🝶🏬及奥迪交出了让人十分尴尬的答卷。

    夏国市场,奔驰除了C系列以外,E系列和S系列下滑非常严重,上个月的销量还不足去年同期的五分之一,唯一还能🁘🆀够保持增长的是城市SUV系列。

    这倒不是奔驰的城市SUV系😳🅜🇜列做得有多好,而是绿液🛓🜁系列车型没有SUV。

    宝马的💸🖬🕭情况一样不容乐观,走量车型3系销量♭🋧🛯腰斩,5系销量不足三🌒位数。

    5系单月销量不足三🛑🛯☕位🟥数,这是5系在夏国销售历史上的第一次。

    奥迪更不用说了,口碑和品质都没有奔驰宝马强,🕘🉶6L车型销售数量也不足三位数。

    当👓🈜⚶这些数据送到欧🙁洲BBA各总部时,总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛,还以为是夏国地区统计出错了。

    在反复核实,反复确定数据的真实性之后。

    大家真的慌了!

    B👓🈜⚶BA最靠谱的全球市场就是夏国,夏国的销量要🕘🉶是没有了,全球的市场就算完蛋了。

    奔弛最先作出决定,撤换了夏国🐛区总部的负责人,让总公司的副总去夏国紧急救火。

    但是奔弛不知道,换不换人都无法改变传统🏵🞞🕔豪车销售的陌路。

    路透社评论道:“BBA在夏国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑,奔弛已经更换夏国市场的掌门人,但是这次BBA销量同时下滑🚢🕃,无关经济,无关人员,关系到的是技术革新。”

    路透社说道:“如果夏国的报道属实,起源集团绿液S1采用的新能源模式属实,那么B🈢BA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应🔌⚴🕪该防范的是绿液S1反噬欧洲市场,全球的科技公司应该防范起源集团在全球更大的市场和行业形成垄🅟🇸🝗断。”

    路透社对西方而言是良心媒体,它的评论一针见🍏血。🀥⚢

    事实已经摆在了西方人的🝧🍣🉷面前,大家没有理由再怀🕘🉶疑起源集团取得成绩的真实性。

    一家可怕的夏国企业正🟥在崛起,他的市值虽然还没有平果等西方科技公司高,但是它的潜力已🌉☺🌉☺经远远超出了大家的想象。

    这种潜力预示着夏国国内科技配套产业的崛起,意味着🛓🜁夏国国力的崛起,这种潜力已经到了西方科🅎🅟🇷技企业必须盯防的时候了。