“进行假开车!”

    现场📫试车指挥员大声下令⛹,打出了试车专用指挥手势。

    监控📫控制室虽然采取了隔音措施,但距离试车发动机很近,但是试车的时候监控控制室的噪音会超过85分贝,试车指挥🂁🋱有专用的指挥手势,不结合手势指挥的话,有时候试车员可能听不清楚命令。

    听到指挥的命令,试车员马🏡🛦上开始进行假开车,试车台上的发动机马上迅速进入假开车状态。

    此时试车台上的发动机还是由启🍐🇍🗐动机带动,供🔛油系统开始向向燃烧室供燃油而不进行点火的运转。

    “燃烧室内腔供油🔿🆙正常,气动喷嘴气压正常,油压正常!电压正常雾化喷嘴正常!”

    “燃烧室外腔供油正常,气🏡🛦动喷嘴🀲🀫⛗气压正常、油压正常!点火💃🏍电嘴电压正常!”

    几名试车员洪亮的声音在监控室响起。

    众人脸上都是露出喜色来。

    刘建青此时也是非常专注透过宽大的厚厚的玻璃看着已经进入💃🏍假开车状态的发动机👒🈕♶。🞷😯🄶

    “点火!进入慢车工作状态。”

    试车员按下点火按钮,发动机点发出一阵阵尖锐而又稳定的声音🀡⚁,声音🙮🍮🋜渐渐🎸🕺加大!

    监控室里面的众人也是都感到🏦发动机巨大的声音,此时说话要是🀡⚁不大声的话,还真有一点听不清楚。

    所谓慢车工作状态是发动机可靠稳定工作的最小功率状态,🅥🈦🀣一般情况,转速为最大转速的25%至30💌%,功率为最大功率的3%至5%。

    新航空发动机试车,一般⛹遵循循序渐🅗进的原则,如刚才的启动,假开车,到现在♱🌐♷的慢车工作状态。

    进入慢车工🖤作状态几分钟后,发动机开始进入到巡航工🖩🕓作状态,稳定一段时间后,进入额定功率状态。

    “正常!”

    “正常!!”

    “正常!!!”

    杨杰听到这这些试车员🚿🙇的汇报,却是感觉到这些声音听着是多💃🏍么的悦耳,如此令人愉🞷😯🄶悦。

    康斯坦🇘😹丁作为这款发动机的型号总设计师,心情是最激动最🅥🈦🀣高兴的一个,此时他紧紧地攒着拳头。🌎♣🊌