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    来到了3月份,年味已经没了。

    周不器也开始了他的全球旅程。

    毕竟相比于稳定的国内业务,海外业务才是他更🄩⛹🟖大的追求和🐽🅑🅸挑战。前几年他在国内,跟BAT什么的斗得还津津有味,到了现在这个阶段,让他去斗……他都没什么太大的兴趣,更多的是以合作的姿态跟他们相处。

    窝里斗没啥意思。

    全球市场💤📶那么大,去海外竞争并且成功胜出了,这🟣才能展现出世界级企业家的风采。

    这样的思想,周不器⛓🙽🏷并没有隐藏,在国内见到很多的业内好友以🋁🖙及政府官员的时候,都多次地流🍿🍶露过。

    为此也获得了各方极高的赞誉。

    认为他是国内当代最有格局的企业家,代表了年轻一🛽⚎🐐代的希望。🋁🖙

    这次去美国见马斯🗣🝟克,主要🝖🋋是跟特斯拉有关,跟他谈谈新能源汽车的动力电池的事。

    特斯拉虽然上👳🌼市了,但经营中遇到了极大的困难,产能根本就跟🋁🖙不上。不仅是产能跟不上,造车成本也居高不下,甚至造🋱车成本比销售价格还高。

    为了解决这个问题,马斯克打算玩“自营”,还真不是一个类比🋁🖙,🁻他用的🗮就是self-support这个词。

    “自营?”周不器就很♺惊讶,“🀞特斯拉不是已经自建🛽⚎🐐了工厂嘛?”

    跟手机制造不同,🗣🝟汽车制造是个极其复杂🂼🔈的大工程。

    苹果、爱斯达、三星、小米这些手机厂商🂼🔈造手机,都是委托给第三方的代工厂来生产。这其实就是🔷🅌互联网思维。

    后来国内的互联网造⛓🙽🏷车♺新势力,一开始💊🐆也采用这样的模式。

    这显然不现实。

    汽车跟生命安全有关,必须得全程把🕭🌲关、万无一失才行,委托给第三方去代工……这不是把车主的性命都委托给了第三方?

    这也太不负责任了。

    马斯克就叹了口气🗣🝟,很无奈地说:“现在的整个汽车产业,都是围绕着燃油车构建起来的。很多燃🔷🅌油车的配件,根本就不适配电车,至少不符合特斯拉的标准。”🊾

    周不器就知道这里的难点💗💃🏏了,“所以要从零开始?”