好似撒在不含杂质的大玻璃上的钻石,

    闪着恒久的光芒。

    幽蓝的天光下,

    白亮亮的铁轨,

    如一对儿迷恋于探寻的触须,

    固执地伸向远处的黑暗,

    好像在那纯净的黑暗中,

    真能探寻出什么来。

    高耸的山峰,

    酷似一个个站着小憩的猛士,

    沉稳肃穆,

    气沉丹田,

    等候着太阳的唤醒。

    太阳升起后,

    便身披金装,

    器宇轩昂地重现威严与重度。

    我以站台南端为起点,沿着铁轨💶🖗💱向南巡去。这是小站延续了多年的规定,因为多少年来,首趟列车都是由南边🄵开来。出此规定,大概是基于先来后到的心理习惯吧。每次,南边的路段巡完后,再沿着路基下边的小路返🏲🝾🐳回小站,喘喘气,喝口水,再离开小站去巡北边的路段。

    北边的路段比南边的长一些,坡度也比南边的要陡。要把南北路段都巡完,得需要四个来小时。一般情况下,上午九点左右便能回到站里。🜶

    小站剩我一人后,先巡哪边都一样。现在,少见的列车即便打这里通过,也都在🖋👂🆆中午前后。但我🟡还是愿意延续这个老规定,这符合我在工作中喜欢按章行事的习性。再就是冥冥中,感觉这个老规定里,暗😊含着一种不可知的、却时时发挥作用的力量和运气。

    由于地处人迹罕至的大山深处,地质情况也非常稳定,车轮子对铁路的损伤也不大,所以巡路巡不出什么大问题。一些小毛病伸伸手也就能解决。目前,一个月也难过上一趟列车,越来越闲的铁路,小问题也少有了。但不能😯🄸🂖因此而敷衍了事,必须还得认真,要以有问题的心态来对待。铁路无小事,只有时时谨慎,常备不懈,才能确保不出大事。

    巡完南边🄞⚖👕路段回到小站时,我没有往常那样到站务室歇口气、喝口水,而是匆匆走了过去。接近站务室时,我紧张地用眼睛溜着几个窗口……。如我所愿,她没在里面。我松口气,加快脚步向北走。