如果BYD把联合的士的换车指标也算在里面的话，那10🃜😨月15号之前香港的EVO总销量就已经超过了1000台。
按照方鹤轩的要求，联合🂨👔🈡的士差不多6000张的士拍照，其中三分之二也就是4000台车必须要🁴换成EVO。
BYD深圳工厂一期规划产能是年产10万🀞台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的认可度需要慢慢打开。
所以，内山⛸久彦他们预计第一年的总产量应该在5-8万台之间，也就是月产量在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD还是备了近4000台车，其中向联合的士交付了超过🜄⛋900台。
正因为这900多台🄩⛵新出租车，才让联合的🀞士财务报表上的几项关键数据很不好看。🈒♚
一般来说，多数🛶出租车公司需要汰换新车，都会采用逐批逐🃜😨时的更换，整个过程可能以“年”为单位计。
像联合的🍣🌫士这样在一个月内就换了近六分之一的车型，只能说非常有魄力。
如果游秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁，可谁让联🃜😨合的士还有方鹤轩的🔆⚁股份，并且拍照还🍧🐽是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于💾🗚🜌是为出租车公司🄩⛵量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，这就直接降低了该批车的成本。
此外，鉴于⛸这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作用，BYD公司给联合的士每台EVO提🛎供了1万港币的广告🀳🀳🀷补贴。
加上方鹤轩又是给的内部价⚡💾，所以相比正常销售的最低配置24万港🁋🄓币的价格，联合的士拿到手的每台🛎EVO不到17万港币。
因此，看着报纸上对BYD新车上市的追踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。🆚🐇♓
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联💻🗁合的士”以及“BYD”logo的红色外观，跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要🙒说对这批的士最激动的不是乘客，而是驾驶它们的司☦🁪🈦机。
首先💾🗚🜌，这批EVO的士全部都是⚻🖥排量1.5L，虽然看似🍊🆚动力不强，实则恰恰相反。
它们不仅比之前的丰田皇🂨👔🈡冠1.5L的士有更强的动力，连耗油量都🁋🄓要🐈少一些。
不要神话此时的丰♵🌯🂪田，要说技术实力，目前的三菱并不输给丰田。
BYD的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的性能超🝈🉈过老旧的皇冠不少。💌🐛
这样一来，不仅🛶🛶动力更强，更省油，还更好开，司机和的士公司都得到了好处。
按照方鹤轩的要求，联合🂨👔🈡的士差不多6000张的士拍照，其中三分之二也就是4000台车必须要🁴换成EVO。
BYD深圳工厂一期规划产能是年产10万🀞台，但毕竟是刚刚上市第一款车，市场的认可度需要慢慢打开。
所以，内山⛸久彦他们预计第一年的总产量应该在5-8万台之间，也就是月产量在4000-7000台。
不过，这是上市后的销量预估，但上市前，BYD还是备了近4000台车，其中向联合的士交付了超过🜄⛋900台。
正因为这900多台🄩⛵新出租车，才让联合的🀞士财务报表上的几项关键数据很不好看。🈒♚
一般来说，多数🛶出租车公司需要汰换新车，都会采用逐批逐🃜😨时的更换，整个过程可能以“年”为单位计。
像联合的🍣🌫士这样在一个月内就换了近六分之一的车型，只能说非常有魄力。
如果游秉文自己能完全作主，他倒不会这么急躁，可谁让联🃜😨合的士还有方鹤轩的🔆⚁股份，并且拍照还🍧🐽是人家的呢。
埋怨归埋怨，可联合的士也没吃亏。
由于💾🗚🜌是为出租车公司🄩⛵量身打造，所以有些华而不实的功能肯定是没有的，加上联合的士采购的足够多，这就直接降低了该批车的成本。
此外，鉴于⛸这批EVO的士担负着为BYD宣传推广的名片作用，BYD公司给联合的士每台EVO提🛎供了1万港币的广告🀳🀳🀷补贴。
加上方鹤轩又是给的内部价⚡💾，所以相比正常销售的最低配置24万港🁋🄓币的价格，联合的士拿到手的每台🛎EVO不到17万港币。
因此，看着报纸上对BYD新车上市的追踪报道，特别是提到有些土豪车迷宁愿加价花上近40万买EVO高规版，游秉文这心里总算感觉到了些许安慰。🆚🐇♓
新的EVO的士上路之前，全部要喷涂成带有“联💻🗁合的士”以及“BYD”logo的红色外观，跟以前的红鸡外观保持差不多的风格。
要🙒说对这批的士最激动的不是乘客，而是驾驶它们的司☦🁪🈦机。
首先💾🗚🜌，这批EVO的士全部都是⚻🖥排量1.5L，虽然看似🍊🆚动力不强，实则恰恰相反。
它们不仅比之前的丰田皇🂨👔🈡冠1.5L的士有更强的动力，连耗油量都🁋🄓要🐈少一些。
不要神话此时的丰♵🌯🂪田，要说技术实力，目前的三菱并不输给丰田。
BYD的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的性能超🝈🉈过老旧的皇冠不少。💌🐛
这样一来，不仅🛶🛶动力更强，更省油，还更好开，司机和的士公司都得到了好处。