“乘务长，这里是代理📒🚑机长，执行水上迫🂈🌵降程序。”
辅助机长做好第一步准备工作以后，打开了内话紧急呼叫下达指令，乘务长立刻召集全体客舱乘务员，开始下一步的分工和任务🕞。
“调亮客舱灯光，打开观察窗隔板。”
“🗢🝗全体乘客请注意，因不🝏🎎可抗拒缘故，本次航班将进行被迫降落，请😊⛑🙨所有听从乘务员的指示，做好一切准备工作。”
“各位乘客请穿好防🚀寒衣🝏🎎物，取下尖锐物品，松开紧身衣物。”
“下面是防冲撞姿势演示”
“请所有乘客佩戴好氧气面罩，系好安全带，😶将座位调整🅧到原🞊💝💶始状态，双手护头坐好。”
客舱在乘务长的带领下，虽🚟🔬🃪然有些忙乱，但总算是一步步的进行着准备工作。
但这些工作最后是否有意义，还要取🄔决⛮🝵于驾驶舱。
“解除自动驾驶”
辅助机长从业这么多年以来，这是第一次在正式飞行中坐上☮主驾驶位，脑海中开始搜索所有的⚵🕴🍹迫降相关程序。
“对，油箱，接下来应该清空油箱。”
迫降🏅之前如果🛆🚊👰不清空🚀油箱，很容易在迫降后发生大火和爆炸。
“襟翼放至0度，降低接近速度，保持发动机😶低转速运转，下滑角”辅助机长一丝不苟的操作着，很快🕚就卡在了下滑角这一关。
一般的民用肮空在迫降的时候，应🔞当保持的最好下滑角是1☮0到🈻1度。
如果是正常情况下，这个操作难度并不大，即便是辅助机长，也可以很轻易的⛚🚿🙋做到。
但现在航班上有个大窟窿，机身受损严重，整个机身摇摇曳曳，别保持适当的下💓👞滑角了，就连基本平衡都无法维持。
要在这种极端恶💷🖜📙劣的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑，几乎不可能。
而下滑角偏大或偏，都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于机腹接触到水面，最坏的结果就是🍄🅡飞机瞬间解体
这也是为什么水上迫降一旦成功，就会⛮🝵被称为“奇迹”的原因了。
h10在宣布迫降通知以后，辅助机🄔长就已经减低油门同时放空油箱，飞机已经开始从7000米高空向海面半跌落而去。
辅助机长做好第一步准备工作以后，打开了内话紧急呼叫下达指令，乘务长立刻召集全体客舱乘务员，开始下一步的分工和任务🕞。
“调亮客舱灯光，打开观察窗隔板。”
“🗢🝗全体乘客请注意，因不🝏🎎可抗拒缘故，本次航班将进行被迫降落，请😊⛑🙨所有听从乘务员的指示，做好一切准备工作。”
“各位乘客请穿好防🚀寒衣🝏🎎物，取下尖锐物品，松开紧身衣物。”
“下面是防冲撞姿势演示”
“请所有乘客佩戴好氧气面罩，系好安全带，😶将座位调整🅧到原🞊💝💶始状态，双手护头坐好。”
客舱在乘务长的带领下，虽🚟🔬🃪然有些忙乱，但总算是一步步的进行着准备工作。
但这些工作最后是否有意义，还要取🄔决⛮🝵于驾驶舱。
“解除自动驾驶”
辅助机长从业这么多年以来，这是第一次在正式飞行中坐上☮主驾驶位，脑海中开始搜索所有的⚵🕴🍹迫降相关程序。
“对，油箱，接下来应该清空油箱。”
迫降🏅之前如果🛆🚊👰不清空🚀油箱，很容易在迫降后发生大火和爆炸。
“襟翼放至0度，降低接近速度，保持发动机😶低转速运转，下滑角”辅助机长一丝不苟的操作着，很快🕚就卡在了下滑角这一关。
一般的民用肮空在迫降的时候，应🔞当保持的最好下滑角是1☮0到🈻1度。
如果是正常情况下，这个操作难度并不大，即便是辅助机长，也可以很轻易的⛚🚿🙋做到。
但现在航班上有个大窟窿，机身受损严重，整个机身摇摇曳曳，别保持适当的下💓👞滑角了，就连基本平衡都无法维持。
要在这种极端恶💷🖜📙劣的情况下做到前后不超过两度夹角的下滑，几乎不可能。
而下滑角偏大或偏，都会导致在迫降那一刻机身头部或者机翼先于机腹接触到水面，最坏的结果就是🍄🅡飞机瞬间解体
这也是为什么水上迫降一旦成功，就会⛮🝵被称为“奇迹”的原因了。
h10在宣布迫降通知以后，辅助机🄔长就已经减低油门同时放空油箱，飞机已经开始从7000米高空向海面半跌落而去。