即使是使用涡喷十三发动机，也是不错的选择，因为现在的涡喷十三发动机，可是全新的涡喷十三，不再是仿制老毛子的涡喷十三了，它的核心机与先进中推发动机核心机，是同源的，性能先进，所以无论是使用寿命，还是可靠性，推力，油耗，都大大优于原来的涡喷十三发动机。
可以说现在歼七MF战斗机的配套动力，就是世界上最好的涡喷发动机了，它其实和原来的涡喷十四昆仑发动机推力是比较接近的，但设计上又不一样，因为现在有了秦奋的规划，涡喷十四在验证机阶段还没有开始，就和涡喷十三合并了，采用秦奋的新设计。
如此一来，可以大大减少型号多带来的后勤压力。
涡喷十三发动机，将有A和B两个型号，其中A型配备歼七III战斗机和给那些老旧的歼七I，歼七II战斗机使用，换发，毕竟它们原来装的涡喷七发动机，寿命只有几百小时，在服役期间，要多次换发的。
A型的推力设计值为六十九千牛，大约七吨的样子，而B型的话，就将提高到七十五千牛，大约七点六吨，这个推力其实已经很接近先进中推涡扇发动机了。
当然在寿命方面，涡喷十三B发动机，肯定还是比不了先进中推发动机的，它的设计使用寿命为一千八百小时，可以说比涡喷七发动机，有质的飞跃，已经与老子的三姨夫涡扇发动机相当了。
当然发动机的寿命增长了，歼七MF战斗机的机体寿命，也比老型号的歼七战斗机，提高了很多。
要知道歼七的原型，米格二十一战斗机，机体寿命只有一千二百小时，每五百小时就要大修一次。
第一代歼七战斗机便是同样的寿命很短，蓉飞的歼七II战斗机，提高到两千小时，而现在歼七MF战斗机，将提高到四千小时以上，这绝对是一个巨大的提升，比起老毛子改进的米格二十一战斗机两千小时的寿命多一倍。
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可以说现在歼七MF战斗机的配套动力，就是世界上最好的涡喷发动机了，它其实和原来的涡喷十四昆仑发动机推力是比较接近的，但设计上又不一样，因为现在有了秦奋的规划，涡喷十四在验证机阶段还没有开始，就和涡喷十三合并了，采用秦奋的新设计。
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涡喷十三发动机，将有A和B两个型号，其中A型配备歼七III战斗机和给那些老旧的歼七I，歼七II战斗机使用，换发，毕竟它们原来装的涡喷七发动机，寿命只有几百小时，在服役期间，要多次换发的。
A型的推力设计值为六十九千牛，大约七吨的样子，而B型的话，就将提高到七十五千牛，大约七点六吨，这个推力其实已经很接近先进中推涡扇发动机了。
当然在寿命方面，涡喷十三B发动机，肯定还是比不了先进中推发动机的，它的设计使用寿命为一千八百小时，可以说比涡喷七发动机，有质的飞跃，已经与老子的三姨夫涡扇发动机相当了。
当然发动机的寿命增长了，歼七MF战斗机的机体寿命，也比老型号的歼七战斗机，提高了很多。
要知道歼七的原型，米格二十一战斗机，机体寿命只有一千二百小时，每五百小时就要大修一次。
第一代歼七战斗机便是同样的寿命很短，蓉飞的歼七II战斗机，提高到两千小时，而现在歼七MF战斗机，将提高到四千小时以上，这绝对是一个巨大的提升，比起老毛子改进的米格二十一战斗机两千小时的寿命多一倍。
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